Possui também o padrão ABNT NBR 17094, provando que é produzido com altíssimo padrão de qualidade. Com sua carcaça 132S e forma construtiva B3D, este motor é ideal para diversas aplicações industriais. Com o método de resfriamento a ar, você pode ter a tranquilidade de saber que seu maquinário está sendo protegido efetivamente. Sem mencionar a praticidade que vem junto com o MOTOR ELETRICO TRIFASICO da WEG MOTORES, pois ele vem equipado com pés que facilitam a instalação. Com o código EAN: 7909322026480, você pode ter certeza que está adquirindo um motor que é referência de qualidade no mercado. Aproveite agora mesmo a oportunidade de adquirir o melhor para sua empresa. Invista em um produto confiável e tecnológico que irá assegurar o sucesso e a eficiência do seu negócio. Adquira agora mesmo o MOTOR ELETRICO TRIFASICO W22 PREMIUM da WEG MOTORES e veja a diferença que ele fará na sua produção.
Dados técnicos:

Motores Elétricos;
Carcaça 132S;
Potência 3 kW (4 HP-cv);
Número de polos 6;
Frequência 60 Hz;
Rotação nominal 1170 rpm;
Escorregamento 2.50 %;
Tensão nominal 220/380 V;
Corrente nominal 12.2/7.07 A;
Corrente de partida 88.0/50.9 A;
Ip/In 7.2;
Corrente a vazio 7.20/4.17 A;
Conjugado nominal 2.50 kgfm;
Conjugado de partida 220 %;
Conjugado máximo 280 %;
Tempo de rotor bloqueado 93s (frio) 52s (quente);
Momento de inércia (J) 0.0530 kgm²;
Categoria N;
Classe de isolamento F;
Fator de serviço 1.25;
Elevação de temperatura 80 K;
Regime de serviço S1;
Método de partida Partida direta;
Temperatura ambiente -20°C a +40°C;
Altitude 1000 m;
Grau de proteção IP55;
Refrigeração IC411 – TFVE;
Forma construtiva B3D;
Sentido de rotação¹ Ambos;
Nível de ruído² 55.0 dB(A);
Massa aproximada³ 68.7 kg;
(1) Olhando a ponta de eixo dianteira do motor.; (2) Medido a 1m e com tolerancia de +3dB(A).; (3) Massa aproximada sujeito a alteração após fabricação.; (4) Em 100% da carga nominal;
Eficiência
50% 75% 100%
87.5 89.0 89.5 ;
Fator de potência
50% 75% 100%
0.52 0.64 0.72 ;
Demais características;
Material da carcaça Ferro fundido ;
Método de impregnação Imersão poliester ;
Rosca da caixa principal RWG(Rp) 1″ ;
Placa de bornes Sem ;
Dispositivo de travamento do Eixo Sem ;
Dreno Automático de borracha ;
Material do eixo Aço carbono SAE 1040/45 ;
Pintura RAL 5009 207A (ISO 12944 – C2) ;
Tipo de aterramento Único ;
Material da tampa defletora Chapa de aço ;
Pintura Tropicalizada Sem ;
Material do ventilador Plástico ;
Fixação do Rolamento Sem anel de fixação ;
Chapéu Sem ;
Protetor fenólico de sobrecarga Sem protetor .