Dados técnicos:

Carcaça:
L80
Potência:
1.5 kW (2 HP-cv)
Número de polos:
2
Frequência:
60 Hz
Rotação nominal:
3425 rpm
Escorregamento:
4.86 %
Tensão nominal:
220/380 V
Corrente nominal:
5.42/3.14 A
Corrente de partida:
42.3/24.5 A
Ip/In:
7.8
Corrente a vazio:
2.60/1.51 A
Conjugado nominal:
0.427 kgfm
Conjugado de partida:
375 %
Conjugado máximo:
360 %
Tempo de rotor bloqueado:
28s (frio) 16s (quente)
Momento de inércia (J):
0.0010 kgm²
Categoria:
N
Classe de isolamento:
F
Fator de serviço:
1.25
Elevação de temperatura:
80 K
Regime de serviço:
S1
Método de partida:
Partida direta
Temperatura ambiente:
-20°C a +40°C
Altitude:
1000 m
Grau de proteção:
IP55
Refrigeração:
IC411 – TFVE
Forma construtiva:
B3D
Sentido de rotação¹ :
Ambos
Nível de ruído² :
62.0 dB(A)
(1) Olhando a ponta de eixo dianteira do motor.;
(2) Medido a 1m e com tolerancia de +3dB(A).;
(3) Massa aproximada sujeito a alteração após fabricação.;
(4) Em 100% da carga nominal.
Eficiência:
50% 75% 100%
84.0 85.0 85.5
Fator de potência:
50% 75% 100%
0.68 0.79 0.85

Demais características:
Material da carcaça:
Ferro fundido
Método de impregnação:
Imersão poliester
Rosca da caixa principal:
RWG(Rp) 1/2″
Placa de bornes:
Sem
Dispositivo de travamento do Eixo:
Sem
Dreno:
Automático de borracha
Material do eixo:
Aço carbono SAE 1040/45
Pintura:
RAL 5009 207A (ISO 12944 – C2)
Tipo de aterramento:
Único
Material da tampa defletora:
Chapa de aço
Pintura Tropicalizada:
Sem
Material do ventilador:
Plástico
Fixação do Rolamento:
Sem anel de fixação
Forma de balanceamento:
Sem balanceamento
Chapéu:
Sem
Protetor fenólico de sobrecarga:
Sem protetor